無極250rr
無極250RR：這款仿賽跑車是國內首款采用牽引力控制系統的250cc級別車型。它還有全彩TFT儀表、手機投屏、藍牙連接、雙油門線、外觀改動、競技風擋、定風翼和後座駝峰等特色設計。油箱容積為13L，輪胎剎車避震規格與之前相同，整備質量為147kg，座高為780mm。配備248mL水冷四氣門發動機，在9750轉時爆發出21.5kW的最大功率，在7500轉時爆發23N·m的最大扭矩。它的動力平順，堅固耐用。
春風250SR
春風250SR：這款網紅高顏值仿賽跑車的終極競技版采用瞭249cc排量的單缸水冷發動機，並標配瞭滑動離合器。相比之前的250SR車型，動力提升瞭5%，最大功率提升至21.5kW/9750rpm，峰值扭矩提升至22.5N·m/7250rpm。前後減震均由KYB提供，37mm的倒立式前叉采用金色叉管，中置後避震。前292mm單盤搭配徑向四活塞剎車卡鉗，後制動盤直徑增大致240mm，搭配雙活塞剎車卡鉗，標配ABS。
凱越321RR
凱越321RR：這款車搭載瞭322cc並列雙缸發動機，標準版的功率和扭矩分別為29kW/10500rpm和28N·m/9000rpm，321RR-s版則為30.5kW/11000rpm和29N·m/9000rpm。前制動為320mm的浮動單盤，後制動為240mm單盤配單向雙活塞卡鉗。它還有TFT儀表、單搖臂、可調減震、浮動碟盤、徑向卡鉗、雙通道可關閉ABS等一應俱全。絕對是一款性能優秀的小鋼炮。
鈴木GSX250R
鈴木GSX250R售價為26680元。雖然車輛性能不錯，但已經上市六年多瞭，從傲嬌到現在幾乎沒人問津。唯一的優點就是做工質量好，但這已經不足以滿足現代市場需求瞭。
賽550
賽550搭載瞭MV同款5.5動力平臺，實際排量為549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm。該車采用瞭鋁合金單搖臂和車架等16項輕量化設計，整備質量僅有186kg，座高隻有770mm。前雙Brembo對向四活塞卡鉗和後對向雙活塞卡鉗提供優秀的制動力，標配雙通道ABS。
傑迪K750
傑迪K750被稱為“國產最美仿賽”，有標準版、Plus版和Pro版三個版本，價格分別為39800元、41800元和43800元。搭載實際排量為730.4cc發動機，采用全鋁等離子噴塗陶瓷氣缸，具備兩種不同的壓縮比備選。該車還有可調節的KYB前後減震、全套Brembo剎車、輕量化的雙翼梁鋁鎂合金車架、鋁合金的單搖臂、滑動離合器、無鑰匙啟動、全彩TFT儀表、手機投屏、胎壓顯示、米其林Power5半熱熔輪胎等等主流的配置規格，以滿足消費者的需求。
賽600
賽600售價為49999元。賽600作為國內最早推出的四缸仿賽車型，無論如何都引人註目。它搭載瞭一臺四缸四沖程600cc發動機，最大馬力為88.4Ps，最大功率/轉速為65kW/11500rpm，最大扭矩/轉速為56N.m/10500rpm。整體表現平穩舒適，新手也能輕松駕馭。賽600配備瞭KYB減震系統，前倒置式減震阻尼可調，後單筒減震預載阻尼可調。制動系統采用瞭全套Brembo品牌，前部配備兩個對向四活塞卡鉗和Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮動盤，後部制動則采用對向雙活塞卡鉗和260mm制動盤，這種制動配置接近公升級仿賽的規格。輪胎方面，賽600選擇瞭瑪吉斯ST2運動輪胎，前輪規格為120/70 ZR17，後輪規格為180/55 ZR17。目前來說，賽600是市場上性價比最高的四缸仿賽車型。
以上摩托車，性能和配置都比較不錯，可以滿足不同級別車手的需求，也能夠適應現代市場的需求。