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車訊網 報道
】 近日，據外媒報道稱，豐田汽車正在復活MR2車型，新車預計在2024年正式發佈，起售價600萬日元，或將采用中置2.8L或者3.0L V6插電式混合動力系統，最大輸出功率350-400匹。
根據此前信息，外界普遍猜測豐田為瞭更好地控制成本，會采取和復活86、Supra相同的策略，即找其他廠商合作進行開發，可能性比較大的兩傢廠商分別是保時捷和路特斯。
其實，對於豐田復活MR2的消息，在86、Supra成功復活之後一直甚囂塵上。
早在2018年就有報道稱豐田正在和另外一傢汽車制造商洽談合作，準備將一款更專業的跑車加入到86和Supra的陣容中。隨後，Supra 總工程師Tetsuya Tada公開表示，希望在不久的將來有類似Celica、MR2 和 Supra這樣的“三兄弟”陣容。而在2019年新款 Supra日本發佈會上，Tetsuya Tada再一次提到復活MR2的可能性，並在被問及最想合作的車企時，他的回答是保時捷。
從MR2最新的假想圖看，設計變得更加激進、運動，與以往MR2圓潤的造型形成明顯反差。整車處處充滿超跑風格，完全沒有瞭平民跑車的樣子。
MR2全稱為“Mid engine，Runabout，2 seater”，直譯過來就是中置發動機，後輪驅動，雙座。第一代豐田 MR2 誕生於 1984 年，是日本本土第一款中置雙門雙座跑車，隨後在 1989 年和 1999 年分別推出瞭第二代、第三代車型。
豐田 MR2被認為是一款普通老百姓都能買得起的跑車，初代MR2由英國路特斯與豐田聯手打造，但是到瞭第二代，豐田並沒有再與路特斯進行合作研發。第二代MR2曾小批量引進到國內，也是國內車迷比較熟悉的一代。第三代MR2整車定位變成瞭“娛樂”性更強的跑車，性能方面大幅度下滑，僅搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率為104千瓦。
豐田先後通過與斯巴魯、寶馬合作復活瞭86和Supra，說明豐田仍然看好跑車這一市場。歷史上，豐田停產的跑車還有Celica，如果MR2真能“復活”的話，那麼Celica的“重生”也不是沒有可能。